Цитата:
Допис від Андрей О
По теме
хоть у меня и маха 60, но принцип тот же-
в этом году было два раза, что мотор как то хреново заводился, точнее стартером приходилось крутить секунд 5-6. Открыл крышку -у меня стоит родной маленький фильтр-сепаратор в завода под колпаком. В нем была вода. Открутил, слил, продул фильтрующий элемент - все стало отлично. По ощущениям мотор стал легче крутиться.
Дополнительного сепаратора не ставил, так как лодка стоит в гараже. Поставил обычный фильтр копеечный с ланоса в разрез трубки. Водички было грамм 50-60, это за два сезона. Не много в принципе.
И еще - к фильтру подходят провода и в нем стоит датчик. Судя по мануалу когда в нем вода, должна быть сигнализация об этом событии. Пару раз пищал командер, когда слил - писк больше не появлялся.
|
В моторе не сепаратор, а фильтр грубой очистки с отстойником(низкого давления).
Шутки шутками но не издевайтесь над моторами, ставьте хоть дизельный фильтр с сливом отстоя за 100 грн, там хоть объём для воды большой.
Дело в том,что где бы лодка не стояла, а избежать образования конденсата можно только наполнив бак до верха, что чревато...
Поэтому нужно регулярно использовать средство для связывания воды в баке,если уж не охотя фильтр правильный поставить, это куда проще и дешевле,чем геморой с форсунками.