[Dobermann]

Допис від Leva

От этого не цилиндры умирают, а кольца и при этом падает мощность, динамика и КПД двигателя, при критических случаях появляется жор масла и куча других неприятных моментов (в том числе и неплановая замена свечей, но это не относится к зеркалу цилиндра, а скорее к образованию кислоты).

То есть: менее корозийностойкий чугун от серной кислоты не страдает а вот кольца (которые как правило имеют спрециальные покрытия (в том числе и хромирование) - "сжирает кислота"? Не кажется ли вам, что почерпнутая вами из интернета "теорийка" имеет массу проколов?

Допис від Leva

Так что идём изучать матчасть Можно используя инет

Похоже это вам нужно делать, изучать матчасть... Я, кстати не зря задал вопрос, сколько вы цилиндров в руках держали... Ответа не получил, но это и так понятно