|
обкатка масло
Кум, ямалюбы и квиксильверы ( масла для водных двухтактников) имеют кроме смазывающей задачи еще задачу при сгорании обеспечивать как моджно меньше золы ( зольность масла- один из важнейших показателей двухтактных масел) т.е. нагара. Сам посуди: за указанное время сожжешь масла примерно на 50%, чем при пропорции 1:70. Т.е. как бы при работе на такой смеси на 50% больше часов мотор наработает, что для него пыль. Зато в это время он будет купатся в масле "лишних" пять часов на 1:25 (это получается как бы 15 чассов на 1:70) т.е. масла в цилиндрах сгорит за время работы незначительно больше чем все количество масла за период работы мотора до его капитального ремонта и чистки нагара. Для успокоения пытливого разума: после обкатки налей в цилиндры керосина или какого коктейля для растворения нагара ( даже если он и будет, то будет свежий и легко растворится- раскиснет) и промой нутро.
|