|
Начинаюшим все равно придется компенсировать легкость вращения подтяжкой осевика, а вот если уже при полностью ослабленном надо еще пару-тройку метров к забросу добавить тогда начинаешь мудрить с маслами. А у меня на соленой воде еще и о коррозии думать.
В вашем случае +1 за доступное турбинное.
Количеством масла тоже играться можно, разница между одной и двумя каплями заметна очень. Главное: применение более легких масел требует более частого чем один раз в сезон обслуживания.
|