Цитата:
Допис від Руслан 35
А логика тут проста.
У этого мотора вода из контрольки идёт после термостата, то есть уже тёпленькая после открытия термостата. Когда мотор переохлаждается из-за низкой температуры воды за бортом на максимальных оборотах(помпа то вкалывает на полную) ,то термостат прикрывает выход на контрольку давая мотору сохранять нужную температуру. На холостом ходу у него тоже есть цикличность подачи воды на писалку по осени, просто не обращают на неё внимание.
У большенства моторов контролька идёт с магистрали до термостата и вода идёт всегда но не гарячая.
|
Спасибо Руслан , доходчиво и конструктивно! готов отказатся от пользования своей логикой, но не готов был отказатся от пользования мотором !
