если посмотреть на статистику раздела капитан, то этот вопрос задается уже раз пицотый)
не может быть такого чтоб поголовно у новых ино-мотов был такой трабл,
имхо - изменение цвета масла после слива с редуктора не связан с попаданием воды, тобишь не то вкладывается в понятие "эмульсия".
Масло после редуктора плм, вряд ли будет цвета отработки с с двигателя..
Вот как можно за 10 часов обкатки нового мота убить все сальники?).. Можно, конечно, поглядеть затянул ли производитель туго все сливные-заливные винты после заполнения маслом.. но маловероятно, что это так
ЗЫ. Я уже просил выложить фотки этой "эмульсии" при дневном свете. Хотелось бы оценить и сравнить