Цитата:
Допис від D.J.Owl
Я немного иначе думаю. Насколько я понимаю - скорость регулируется перенаправлением потока из-под винта. Скажем, если сильно опущенная будет сильно тормозить, то подняв "на одно деление" можно добавить скорости.
В общем, как мне кажется, надо оптимальный "угол заслонки" выбирать экспериментальным путём.
В общем займусь. Что получится - покажу.
|
У оригинальных" тормозов" -всего два положения .
Тросик дернул -заслонка опустилась.
Полный газ -заслонку подняло.