Ну вот, друзья, я и "вышел" из покрасочной мастерской
а значит продвинулся ещё на один шаг к финальной цели. Не знаю - получится-ли, рассказывая о результатах, не увлечься эмоциями, но глядя на снимки, надеюсь, вы меня поймёте.
Итак - по порядку:
Начну с того, что красил сам. Когда детали отвёз мастеру, дабы не терять времени зря взялся за пару-тройку "мелких" и не столь значительных зап.частей.
Первыми "под раздачу" попали маховик и его коронка. Тут долго не заморачивался - "сбил" мелкой наждачкой лёгкие следы ржавчины, остатки родной покраски и по верху "задул" аэрозольным грунтом. Дважды. На бытовом масляном калорифере просушил около часа. После снова аэрозолью - той, что осталась от покраски силового блока, тоже в два прохода и сушить. Высоких эстетических требований к нанной детали не выдвигал - основная задача покраски - защитить от воздействия коррозии.
Далее зачистил и вскрыл грунтом для пластмассы декоративную крышку. Скажу, что грунт "New Ton" приятно удивил меня сразу несколькими моментами. Покупал у автомаляров - паковали "на разлив" в герметичную, прозрачную тару. Красивого, алюминиевого цвета краска немного напрягала своим очень жидким состоянием. Даже подсолнечное масло по вязкости отдалённо не напоминала - "водичка" и всё...
При нанесении на деталь паролоновым тампоном сразу-же обратил внимание, что несмотря на жидкое состояние грунт классно "цепляется" за пластмассу. Равномерно растекаются случайные "излишки", без "ступенек" и разницы в толщине покрытия. И второй приятный момент - достаточно быстро сохнет. С 9 утра два слоя я нанёс уже к 10-00. При чём ещё через 30-40 минут уже можно было наносить чистовую краску, что я и выполнил:
Но всё это было выполнено задолго до сегодняшнего дня. А нынче, около 16-30 привёз от маляра следующий набор деталей:
Когда я всё это, разложенное в покрасочной, на столе, под струёй теплого воздуха увидел - слегка оторопел. В памяти за секунду пронеслись три недели процесса чистки. Помнится, иногда уже и сомневался в искренности желания
красить 
Но сейчас, в лучах весеннего солнышка... у меня аж душа запела... Пару минут я молча стоял и не решался ни одну из деталей взять в руки. "Чё стоишь, говорит маляр, бери, носи в машину..."
Уже в своей мастерской, разложив всё аккуратно на полу сел перекурить - и глаз не могу оторвать. Воображение отказывалось всё это "собрать в одно целое" все разрозненные части. Перекурив организовал фотосессию
Справедливости ради следует отметить, что на последнем снимке в серии (верхняя крышка) как-то неверно отображён цвет. Трижды переснимал, но она всегда получалась сетлее всего остального набора, хотя всё в одном цвете. Наверное увлёкся, и незаметно для себя переключил режим съёмки.
Результат прям подстегнул побыстрее приступить к сборке. Но понимая, что краска должна ещё хоть пару суток "выстояться" всего лишь закрепил на поддоне топливный коннектор, новый разъём для выхода генератора и тросик управления дроссельной заслонки...
После ещё одного перекура решил и "воображение побаловать"
Не удержался - аккуратно на рабочем столе "собрал воедино" детали головы.
Ух - красота:
Пусть теперь немного "отстоится" вся эта "музыка" и начну следующий этап - сборку!!!