Цитата:
Допис від comrad600
На сколько мне понятна структура изделий марки В. это не что инное как собственноручная модификация: разрезная тяга реверса (на фото её заглушки), которая на 300% облегчает снятие дейдвуда в случае проблемы. На японцах тоже бывают резиновые заглушки или собственно тяга вынесенная на воздух.
|
Гы-гы
...
Именно, она родная - разрезная тяга включения реверса, окошко в дейдвуде высверленно самостоятельно, заглушка также дело шаловливых рук. Основное назаначение - облегчает на 532% снятие редуктора
.
С демонтажом дейдвуда проще - там можно обойтись и без этого, тяга рассоединяется в самом поддоне, рессора при этом сама по себе выходит из коленвала...