Взято с ГОЛОВЫ (часть тела на которой шапку носят)
За ссылку спасибо. Черпнем.
---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:31 ----------
Цитата:
Допис від Винтик
Красиво получилось, очень аккуратно, мне понравилось. Сам в этом сезоне начал строить нечто подобное, но при первых испытаниях выявились некоторые инженерные просчеты.
Нужна сумка, без неё снег набивается в провода, стыки, углы подставки, тает а потом примерзает, так и скапливается. Течёт естественно в машине.
Дисплей при -10 начинает замерзать, спасает подсветка или та же сумка.
Штанга с датчиком сразу обмёрзнет и перестанет двигаться в направляющей, прибор нельзя будет поставить на ровный киль. Наверно нужно сделать как у родного зимнего - датчик на проводе а сверху поплавок, и крепление внешнее на сумке, чтоб при транспортировке датчик вешать, а не волочить по льду.
Аккумулятор очень большой, даже с подсветкой хватило бы 4 Ач.
И самое главное - внизу нужна пенопластовая подставка или длинные ножки, чтоб не ставить прибор в воду, которая поверх льда или мокрого снега. Правда сам пока не придумал, как это совместить с сумкой.
|
Сумка или кожух однозначно нужен.
С обледенением и обмерзание есть мысль бороться подогревом (по типу водосточных труб с подогревом, для чего и аккум. на 7,5Ач).
Правда еще не совсем ясно вижу эту схему.
С примерзание тоже нужно что то делать.
Сегодня благо было +6.
Вопрос к
Еxplorer
А чем зимний датчик отличается от обычного идущего в комплекте?