Цитата:
Допис від Женя Славутич
Наконец то в отпуске сподобался, поменять ГСМ и фильтр в свое сузе 15 4т. Мотор брал у хорошего знакомого, тока после обкатки и послеобкаточного "сервиса" на Еленовской, т.е. замена масел и фильтра...
Каково же было мое удивление ,когда я обнаружил, что фильтр стоит задом-наперед. Поясню: фильтр выполнен не в корпусе, как автомобильный, а в виде цилиндрической вставки(с одно стороны отверстие). Одевается не на резьбу, а на конусный "писюн"(его торец тоже немного наискось срезан) с соотв. отверстием, имеется посадочное место и уплотнительная резинка. Уплотнение происходит за счет прижимной пружины в крышке корпуса.
Короче снимаю я крышку и вижу фильтр, который отверстием, через которое должно идти масло смотрит на меня - шок!!!
Уплотнительная резинка в какашку, болтается сама по себе и нифига не уплотняет.
Вообщем я понимаю, что масло весь сезон не фильтровалось, а гнало на прямую - шок!!!
Вообщем "веселись Москва..."!
Шоб я мотор еще хоть раз завез на этот сЕрвиз!!! Хрена!!!
Вот такие дела. И с каких теперь сервисменов спрашивать если мотору был приченен ущерб???
|
Этот, с позволения сказать, сервис (понятие собирательное, относится к постсовковому подходу) - притча во языцах...
Коли уж первое ТО было на сТервисе, должны были какие-то отметки делать в бланке, было такое??
Если да, то зря сам полез, теперь точно никому ниче не докажешь.
Если нет - ........ в орган такой сервис!