Цитата:
Допис від Игорь Киев
При замене масла в редукторе,обнаружил,что старое масло мутное,бежевого цвета,густое и неоднородной консистенции.Вывод-в редуктор попала вода.Что делать не знаю.Надеюсь на помощь домового народа.  |
Глядеть сальники гребного вала, в большинстве случаев из-за возраста или внешних факторов (намотанная на винт сетка и т.п.) теряют эластичность, изнашиваются или повреждаются, овобождаю таким образом доступ водичке в картер редуктора.
Второй, более серьезный гемор - нарушена геометрия самого гребного вала, обычно бывает при наезде на подводную бяку, типа топляка или подвоха-купальщика
(шютка, не дай Бог...)
Что-то подобное было?