|
Согласен что по поводу клина заблуждался. Т.е. получается его задача прижать мотор к транцу сильней. Одному на руммпеле не так будет нос задирать. Но опять же при необходимости всегда можно поднять на следующюю дырку, все равно получается что возможностей больше, а наличие выбора/возможностей это как по мне + а не -.
Ну трим я понимаю нужен для регулировки оптимального угла при разной развесовке/загрузке, ну и ходьбы по мельководью.
|