Цитата:
Допис від bombst
Тоже самое наблюдал. Если труба внутри не анодированная (как у меня) то скорее всего это та гадость, что остается на руках когда необработанный Д16 подержать. Видимо масло его вымывает. ИМХО.
Если анод и внутри - то понятия не имею.  |
При сборке все стерильно и анодировано.
В процесе закачки, ориентировочно через 5кг закачки подливаю по капельке масла для смазки, все нормально, процес идет.
При 20-30кг закачки тоже все нормально- при стравливании через клапан масличко -чистенькое, приятно смотреть.
При нормальной закачке вынимаю стрелу (под нагрузкой) - тоже все нормально.
А вот когда закачал, подробности в действии:
-качнул, поршень переместил в переднее положение (в демпфер) соответственно часть свежего воздуха попала в ствол.
-закрутил передок (поршень в демпфере, гарпун придерживаю)
-нажимаю спуск, ствол перемещается (удара поршня естественно нет)
и..... происходит воспламенение масловоздушной смеси!
Вывод: руж перед сборкой мыто только теплой водой с зубной счеткой, собиралось насухо с маслом,бензины, керосины,спирты и прочее попасть немогло. Остается масло в даном случае полусинтетика автомобильная (несте, вроде так называется по памяти , то что лью в машину) Вот какую гадость некоторые льют в машину
Нужно переходить на чтото другое, и в ружье тоже.
Р.С. А когда свежего воздуха в столе нету, при выше описаных процедурах- все нормально.
с ув.