Цитата:
Допис від Валерий ua
Войлок,всё тот же абразивный материал.Надо убирать причину(люфт),как вертикальный(на прижине-амортизаторе),так и боковой (на поворотном узле),путём прижима ноги мотора и упора к ролику.На Сузе,зажимал ещё рычаг поворотного узла,но это ведёт к выработке сухарей.Было такое.
|
Как я уже говорил у меня мот без трима поэтому кроме самой резинки на вилке упора я еще креплю упор к ролику ,больше никаких креплений не применяю
Дима ,извини что пользуюсь твоими фото.