26.03.2010, 20:08
|
#14
|
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Дякував: 184
Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
[QUOTE=F25;333394]
Цитата:
Допис від Pasha
ДФ 2,5 - отказать, неудачный это малыш у сузы. Сначала конструктивные проблемы с крыльчаткой были, потом с механизмом включения реверса. Смотреть на шо угодно, только не на него. Ориентироваться на 4т т.к. при питании с одного бака, морочиться с бадяжением масла есть неправильно...
на 100% с Пашей согласен. ДФ 2,5 мотор неудачный, висел у меня такой на доп. транце П4, кроме перечисленных проблем еще у меня и масло в карбюратор не понятно откуда кидало, после чего мотор глох и не заводился. Этот малыш использовал для трола, т.к. основной был Суз. ДТ40 2-тактный. После покупки Мерка F40EFI необходимость в доп. моторе отпала, тебе, имея на транце Яму F60 он тоже не нужен  Если уж хочется иметь докатку для подстраховки, то возьми Яму 2 и брось ее в рундук с пару литрами 2-т смеси.
Электромотор вообще выкинь из головы 
|
А у меня для этого Суза 2,2 2т и банка масла не распечатанная валяется.,если нужно то набадяжу из основного бака.Как раз мотор в рундук прячется.
|
|
|