Согласно схемы - деталь №43 - это шплинт который передает усилие (крутящий момент) с вала №38 (шестерня №14) на катушку №46 (на нее родимую наматывается трос).
конкретно по проишествию - якорь застрял в коряжнике, минут 15 пробовал разными мирными способами высвобоить, потом, ввиду безисходности ситуации, плюнул - поработал движком (благо на транце полтинник
) - освободил.
через один спуск якоря лопнул этот шплинт.
он, зараза, каленый, просто гвоздь (или винт) на его место не вставишь.
вот и ищемс....