|
СДТ, дело в том, что последний раз я ковырял салют лет минимум 10 лет назад, поэтому уже не помню тонкости его конструктива. ИМХО вода может попадать в картер и тем самым на сальник коленва из-за того, что у есть два отверстия примерно в 1 мм из которых вода подается в канал выхлопа для уменьшения шума и температуры. не исключено, что при некоторых условиях ( например малое давление выхлопа при мощной помпе) вода через эти отверстия проиникат помаленьку ( например, при резком сбросе газа после хода на максимуме) в выхлопную полость, а затем оседает на нижнем сальнике колена. а также Вы правильно пишете о тонких перегородках в прокладке. . по шуму ответить не готов, не занимался этим.
|