|
Андрон
Так как 4 тактник сложнее - имеет клапанный механизм, т.е распредвал, его привод, сами клапаны, маслянные уплотнения штоков клапанов, гидротолкатели, то в обслуживании ( в смысле ремонта этих прибамбасов) теоретически сложнее. Правда техника надежная, что 2 т что 4т но, при экстримальной ситуации эксплуатации ( хреновое масло или его мало, пергрев двигателя) ремонт 2т проще из-за отстутствия у него клапанного механизма. А обычная профилактика у 4т чуть сложнее из-за необходимости кроме обычных работ сливать-заливать масло в картер, менять масл. фильтр.
юю
|