Цитата:
Допис від olimp42
6/4 тактний
|
Там звичайна шліцева посадка (торсіонний вал - коленвал). Повинен був вийти без напрягів, буквально під вагою демонтованого редуктора. Я так розумію, цього не сталося, редуктор зняли, а вал вийшов з самого редуктора. Питання - як він пройшов крізь корпус помпи, зламав її, чи крильчатка на той момент вже була пошкоджена та шпонка на валу самоліквідувалась зі свого місця?
Якщо так, є два шляхи. Струбциною зажати вал, наприклад, за те місце, де стояла крильчатка (там не відповідальна поверхня, подряпини допускаються, але так шоб не "забити" паз під шпонку). Потім імпульсний молоток до струбцини. Ну і...
Якщо місця мало, то демонтувати весь блок, звісно він вийде з валом.
Ще один шлях - спробувати перфоратором розшевелити вал, наприклад через пластину більш пластичного металлу(алюм, бронза, тощо), прикладаючі її до торця валу, а потім перфом. Але без фанатізму звісно...