Pasha , как инженер , бывший , инженеру
что скажешь насчет такой идеи . Сьемное усиление транца - крепить к последней балке лафета на время "в пути". П - образная плита , скажем из 3 - ки , внизу о трех - пяти болтах . На время установки плиты двигло сдвигать в сторону , в плите мона сделать вырезы для момента пока двигатель стоит еще на штатном месте . Или даже перевозить двигатель не по оси лафета , а немного в стороне ?
Кстати , а как наши ямы на сам двигатель влияют , ну типа крепление не трескается ?