Цитата:
Допис від asel
Тема называется — аккумулятор для эхолота 
Андрон нервно курит. Ему ак 90ан хватит на всю жизнь без зарядки.
Пс. А насчёт сборки ак на лифер и его зарядном и балансире — десятки форумов и тем. Не все так просто. |
Я курить бросил в 2000-ом году, посему на вещи смотрю трезво, необкуренным взглядом как некоторые
Потуги пенсионера-рыбака (сори, но ни имя ни фамилия в профиле не указаны - Штирлиц, наверное
) впихнуть невпиxуемое в лифер заслуживают внимания, наверняка, некоторые юзеры уже попкорном подавились
Но, должен сказать, что мы здесь и сейчас наблюдаем уникальное явление - человек не разбирающийся в электронике, но слышавший о законе Ома
и начитавшийся виртуальных теоретиков-вредителей, пытается улучшить девайсы, которые на данный момент являются самыми популярным и продвинутым в мире, я, в общем-то, об эхолотах Лоуренс говорю
Хотел бы немного напомнить о физических принципах работы аккумуляторов и иже с ними, может быть, это кому-то будет полезно или хотя бы интересно. Итак. Аккумулятор - банка с двумя электродами заполненная электролитом. Аккумулятор - это "токовое" устройство, т.е. весь принцип его работы основан на явлениях, создаваемых током. При подключении к электродам напряжения, между электродами начинает течь ток, сопротивление между электродами мало. При протекании тока электрические носители тока (анионы, катионы), находящиеся между электродами притягиваются к ним в соответствии со своей полярностью. Таким образом, на электродах появляется разница потенциалов, если упростить - напряжение. Когда все носители сосредоточены на электродах - аккум заряжен, сопротивление его очень велико и ток не имеет возможности протекать (в первом приближении). Как заряжается аккум. Есть два основных метода. Первый и самый корректный, это заряд стабилизированным током. Ток этот, чаще всего, рассчитывается из величины ёмкости акума и равен 10%. В этом случае, зарядное устройство представляет из себя стабилизатор тока с регулируемой величиной, т.е. мы подключаем клемы, выставляем номинальный ток и ждём, когда акум зарядится. Как в этом случае происходит отключение? Здесь играет роль такой параметр как "максимальное зарядное напряжение" - это максимальная величина напряжения, прикладываемое к акуму при зарядке, выше которой происходит электрический пробой (между электродами). Если взять, к примеру, обычный бесперебойник на 12Вольт, то это напряжение равно 14,6В. Для других типов акумов, эта величина может быть другой. Возвращаясь к зарядному устройству - автоматическое отключение процесса зарядки произойдёт при достижении на акуме данного напряжения, вернее, его величины. Такая база зарядных - основная. Для возможности восстановлений, десульфатации в устройство вводят различные фичи, основанные на импульсной методе - "заряд-разряд-измерение-оценка и т.д." Это зарядные устройства Ситек и подобные. Метод номер два - "зарядка напряжением". Применяется, по сути, в большинстве минизарядных, типа тех, что вставляются в розетку
. На чём основан их принцип работы? К аккумулятору подключают напряжение равное верхнему зарядному. Важное условие - источник напряжения должен иметь возможность отдавать требуемую величину тока. Понятно, что если подключать блок зарядки на 12 Вольт от фотоаппарата к акуму ёмкостью 100А/ч, то никакого эффекта не будет
. При подключении напряжения к разряженному акуму, через его низкое сопротивление потечёт ток (ура! Закон Ома!
). При протекании тока, как уже было выше сказано, носители тока распределяются у электродов, сопротивление увеличивается, ток уменьшается и в конечной стадии "уходит в ноль" - акум заряжен.
Еще один момент. Не стоит путать простой аккумулятор с блоком питания, каким является "лифер". Акум - это примитивный источник питания, блок питания - это
устройство содержащее акум и электронную схему, которая выполняет ряд функций - поддерживает напряжение на выходе, защищает от разряда и перезаряда, компенсирует разницу в потенциалах банок и т.д.. Кстати, на основе, свинцовых акумов тоже есть масса различный блоков питания. В общем, не нужно всё валить в одну большую кучу.
