|
На то он и аварийный режим, во всех смыслах. Прогреться должен не столько редуктор (ты же в аварийном режиме заводишь не на прогретом редукторе, верно?), сколько сам блок и впускной коллектор.
Я не собираюсь спорить по поводу у кого и сколько, обратил лишь внимание, что изначально бензиновый мотор не может дольше и лучше работать на газу, нонсенс.
|