Цитата:
Допис від KAKTYS
А где Вы увидели спор?
По моему я в своем послании несколько раз указал что все что написано это мои личные ощущения от пользования двух РАЗНЫХ лодок именно РАЗНЫХ.
Очень желательно чтобы люди которые мне парировали, имели хоть незначительный но опыт владения именно этими двумя обсуждаемыми суднами.
Эти судна объединяет лишь одно, это НДНД и все, все остальное всего лишь визуальное сходство.
Принципиальных отличий у этих суден три, килеватость, вклейка дна(соответственно и жёсткость) и размер баллонов.
У Энерджи дно вклеено только по наружному контуру, а у Навигатора и по наружнему и по внутреннему.
Естественно есть люди которые провели какое то время в лодке Энерджи и сразу вынесли вердикт- НДНД это матрас и не имеет права на жизнь.
А когда после этого ходят на Навигаторе то мнение резко меняется и оказывается что и стоя можно ловить без напряга и дно как фанерное.
Поэтому не нужно таких громких заявлений" принципиальное отличие между ними - это "hippo"", это совершенно разные лодки, кто пробовал оба продукта тот подтвердит каждое мое слово.
Наверное нужно перенести это все в соответствующую ветку( а то опять обвинят меня в предвзятости к торговой марке)
|
Извиняюсь. Это мы с Вами в терминах разошлись. Я считаю принципиальными (основными) отличиями - то чем объекты действительно отличаются между собой.
Например. Плоскодонка и килевая, Один или несколько килей. НДНД или паелка.
А угол килеватости, d баллонов, кол-во и форма "чешуек днища" - это все детали, которые конечно в совокупности дают некий результат.
Когда то "жигури" и "москвич" для меня то же были принципиально разными автомобилями. Сейчас об этом вспоминаю с улыбкой.