У звязку з заміною мотора 5,8 на 9,8 виникли питання до жорсткості кіля (це той, дерев'яний, що я викладав на відео раніше). На швидкості більше 26 км/год почало підковбашувати. Тому було прийнято рішення про конструктивні зміни, а саме: кіль став довшим настільки, щоб носиком заходити під балон на носі човна. Відповідно, він тепер складається не з двох, а з трьох сегментів. Сьогодні зібрав нову конструкцію в гаражі, перевернув човен і поскакав на днищі. Кіль став намертво, люфт менше сантиметра.
А ось, чому я не хочу більшого човна:
. Стає між арками, як влитий, залишаючи купу вільного місця.