Цитата:
Допис від Оzzy
Тогда нужен 4х лопастник, разницы в скорости не будет, зато уменьшатся вибрационные нагрузки на трансмиссию, и время преодоления горба сопротивления будет еще меньше  |
Хмм, а як тоді вгадати з кроком/діаметром? Я то від Блек макса відштовхуюсь.
І розумна стара американська книжка по підвісним моторам пише, що зменшується вібрація, але збільшується власний опір гвинта (тому саме три лопаті називають золотою серединою) і ККД, зрозуміло, менший. Так само, наводять приклад, що найефективниший гвинт з однією лопаттю. Але розковбас (дисбаланс) неприпустимий. Хоча, приклад Хонди.. цікаво, які для мерка 15 з чотирма?