Цитата:
Допис від sevo
set_terry
Если посмотреть на реализацию стабилизации каретки в целом, то зазор сделан правильно. Так как на направляющей установлено демпферное резиновое кольцо, то под определённой нагрузкой эта направляющая имеет некий ход. Если при такой конструкции подогнать диаметры с плотным зазором, то каретку будет заклинивать при изменении положения направляющей. Если и подгонять диаметры точно, то направляющая должна быть установлена в своих посадочных местах жёстко, без каких либо резиновых колечек.
|
Немного не так, на счет демпферного кольца. Точнее оно даже єтим не является! а является защитой от попалания воды ( это часть технологии coreprotect). так как направляющая входит в посадочные места по ее диаметру, не нужно догадываться либо розмышлять, стоит лишь вытянуть и посмотреть в заднюю часть где черным по белому видно диамеры и под посадку направляющей и под резиновое кольцо, не более...
насчет посадки каретки , а точнее люфта в направляющей. он сделан с учетом того чтоб под назрузкой и максимальным выходом шпули не клинило нож в бесконечнике, не более...