|
Честно говоря по разнообразию редукторов не спец... Сталкивался в основном с Т-67 и Т-71. 67-х поменял много, на японских моторах они ходили, а с американскими (Джонсон/Эвинруд) как-то не дружили, рекорд смерти редуктора был с Е-Тэк 50 - 3 месяца, уже не помню причину, или шестерню слизало, или канавку в пластмассовом корпусе прогрызло ( смазка была). Уже потом в каталоге Ультрафлекса я нашел информацию о запрете применения этих редукторов с моторами Е-Тэк 50. Сборочное производство Брига сейчас ставит Телефлексы, номер не помню ( не ломаются, не меняю, посему и номера не знаю), трос там фиксируется горизонтальной стопорной шпилькой, а не болтом М6 как на Ульрафлексе.
Что касаемо люфта, то он будет всегда, это особенность всех однотросовых рулевых устройств.
|