[sevo]

В 2016 году компания Daiwa выпустила серию спиннинговых катушек под названием Ninja, катушки выпускаются как от крошечных 1000 размера, так и до мощных 4000. Ninja заняла нишу между самыми дешевыми такими как Laguna, Procaster и немного более дорогой Revros E. От последней отличия заключаются в более лёгкой ручки, полой дужке лесоукладывателя и другой раскраске у Revros E, корпус и механизм идентичны.
Себе я приобрел под сверх тяжёлые веса Daiwa Ninja 4012A. Катушка обладает такими характеристиками: вес ровно 400 грамм, лесоёмкость обоих (металлических) шпуль 150 метров лески 0,29мм, передаточное число 4,9:1.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

На шпулю я намотал плетёный шнур Sunline Super PE #3 30Lb 150m, вошло ровно 150 метров под верх шпули. На рыбалке после нескольких забросов шнур ляжет плотнее и немного усядется.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Разберём катушку и посмотрим что предложила Daiwa за 1450 грн.
Откручиваем винт рукоятки.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Снимаем рукоятку. Рукоятка точёная, длинна плеча 60мм, кноб Т-образный не разборной.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Снимаем шпулю, открутив прижимную гайку регулировки фрикционного тормоза.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Сняв пружинный фиксатор можно разобрать фрикционный пакет состоящий из шести дисков.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ролик лесоукладывателя не имеет шарикоподшипника, состоит из набора пластиковых и латунной втулок, при желании можно установить набор из шарикоподшипника 3/6/2,5 и двух дистанционных шайб. Дайвовские ролики на втулках подобного типа себя показали как безотказные и хорошо работающие даже с тонкими шнурами.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Открутив страховочный винтик и гайку ротора, можно снимать ротор.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Шейка ротора имеет массивную латунную опресовку, это очень хорошее решение для силовых катушек, позволяет избежать при сильных нагрузках проворачивания вала ведомой шестерни внутри ротора, или поломки шейки ротора.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Шахта муфты имеет защитную крышку, которая немного шире корпуса и минимизирует попадание под ротор грязи.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Обратная сторона крышки прижимает обгонную муфту.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Муфта нового образца, имеет шесть роликов подпружининых металлическими пластинами.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Опирается и фиксируется от проворачивания с помощью вырезов в корпусе муфты и прижимной пластины головного подшипника.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Откручиваем пластину.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Снимаем декоративную крышечку с задней части корпуса.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

С правой стороны корпуса катушки имеется фиксатор вала шестерни который нужно снять.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Открутив три самореза, снимаем крышку.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Видна крупная ведущая шестерня.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Снимаем регулировочные шайбы. Размер подшипника с левой стороны вала ведущей шестерни 8/14/4.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Вынимаем латунный вал с ведомой шестерней.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

На валу ведомой шестерни установлен подшипник 9/16/5, шестерня семизаходная, размер шестерни 11мм, диаметр шейки вала 6,5мм. Вращается вал в корпусе без втулки, посадка очень плотная (даже слишком).

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Снимаем две направляющие из нержавеющей стали.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Вынимаем шток с кареткой. Шток из нержавеющей стали и имеет диаметр 5мм.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Каретка из цинк алюминиевого сплава, качественная белая.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Крепится винтом сбоку и при откручивание не упрётся в зубья шестерни. Имеет две направляющие минимизирующие перекос каретки под нагрузкой.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Вынимаем вал с ведущей и малой шестернёй. Ведущая шестерня имеет диаметр 36мм, ширина зуба 3,5мм, ширина зуба малой шестерни 3мм.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Имеет резиновое кольцо, снижающее вибрацию при вращении.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Открутив саморез снимаем шестерню привода штока. Размер шестерни 24мм, ширина зуба 3мм. Шестерня имеет палец с резиновым кольцом снижающим шумы в каретке.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Шестерня установлена на подшипнике 7/10/3, под ней находится зеркало для лучшего скольжения.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Вынимаем подшипник из корпуса. Подшипник имеет размер 8/12/3,5, опирается на паз в корпусе.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Как оказалось новая катушка имеет множество хороших решений, подобный механизм применен и в более дорогих Exceler и Freams 15 года.