|
Из минусов, близких моему "копанию" в системах стабилизации питания ПЛМ - ушли от классического автомобильного генератора, который был в прошлой серии. Сейчас - подмаховичное 3х фазное магдино, с немереными, а главное (и самое обидное для пользователя) - плохо_управляемыми амперами на выходе, и охлаждаемый впускным коллектором, управляемый мост, что как показали предыдущие похожие решения на линейке ефи 40-60 (и не только) - не самая сильная сторона меркурианских инженеров. Надеюсь, что выводы были сделаны и текущее решение будет надежнее в работе.
|