Цитата:
Допис від SVS
Паша, я на спорт тоже делаю +0,01, +0,02. Чтобы после нагрева не поджимало подшипник. Да и не важно это там, там осевой упор нормально держит. Ну проскальзывает маленько, зато регулировать редуктор намного удобнее   |
Если ты про регулировку в смысле снять шестерню с подшипника руками чтобы теми же руками оперативно подменить шим_шайбу при регулировке - тогда да, (другого варианта просто быть не может) в остальном, извини, не согласен
. Там нет нагревов и близко сопоставимых с любым похожим узлом в машиностроении типа авто_трансмиссии (гражданской, не говоря про спортивные изыски)... А там если не с натягом, то с нулевым или около этого, но никак не с зазором. Жаль я не фотографировал те борозды, был бы предметный разговор))). Мало этого, о каком поджиме подшипника ты говоришь, если там стоит конический упорный (самый заурядный кстати) подшипник с разделяемыми обоймами??