Вообщем дело обсоит так... Мотор у нас на двоих с кумом. Хранится он у него.При хранении кум начал замечать , что в чехле собирается масло в районе винта. Я сразу сказал шо то не сгоревшее масло . Так как у меня это не первый мотор . Была Суза 40 2т и М-15 и у всех подтекало на хранении. НО ,,,, Кум поднял панику, что лужа за каждым разом все больше и больше.... И гав-гав-гав- что 70 % тролинг
..... Кароче поддался я на ту панику и дал добро на разборку . Думаю та пусть поменяет тот сальник та не кипишует. И тут .... недавно... Привозит он мне 4 сальника
. Я сразу почуял шо попали.....
Сказал ему мастер (я его не видел ) что какойто сальник , вроде тот что в металической обойме , пропускал откудавото давление в редуктор и в итоге выдавило сальник гребного вала.
Кароче я чую что к решению вопроса подошли не совсем верно... Но ... Хочется поскорее закончить этот кошмар . Поэтому нужно купить сальники , собрать все назад и все. По моим поискам я нашел набор сальников в редуктор 1700гр. или по отдельности греб. вала - 420гр +388 гр и верт вала 2* 215 гр , ольцо стоит херню - 45 гр. То нормальные цены ??? Бо на ланосе за эти деньги можно капиталку сделать
И подскажите пожайлуста, прокладок не просили . Там их нету или можно старые назад ставить ??? И , Паша подскажи неграмотному ,что такое РТХ ? Если можно то дайте контакты диллеров, можно в личку. Всем спасибо.