[Andron]

Совсем нет информации, что бы сделать такой вывод. Скорее всего владелец прислушался к совету, не надо мешать ездить машине, пока она новая. Было бы сделано грамотное ТО новой катушке, этого не было бы.
По бесконечникам. Регулярное ТО, с применением правильно подобранной смазки, и никто никого не убивает

Какая информация? Какой вывод? О чём Вы? Делать новой мегабасовской катушке ТО сразу после покупки? Как Вы себе представляете - чем может помочь ТО новой катушке опорному подшипнику на валу?

Ну вал не один. Червяк тоже-вал.

Кому червяк - вал, а кому - шестерня

Раз шар поменял-значит старый полетел Пардон,в кавычки не взял. А может его нужно было хорошо вымыть (часто помогает

Иногда помогает, но не так уж часто и далеко не на 100%. Мы ж об этом уже как-то говорили.

А на счет чужого опыта-хорошая штука когда маловато своего. Зря брезгуешь. Вот тебе фотка нулячих червяков. И кто же его (с проточкой) проточил?! А в миллионерах какой червяк?

Хорошему совету завсегда рад, а вот высокомерных поучений, сори, не переношу, особенно, когда уверен в том, о чём говорю .
Причём тут проточка? Я говорю конкретно о бесконечнике Дайвы ТД Х, какая там проточка? Речь о конкретной выработке от втулки (которая отгоняет грязь) и болтающемся бесконечнике. Подобных фото в моём немаленьком архиве дх.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Я не думаю что у нас больше опыта чтобы хаять японов,тем более в таком сегментеТам всё сто один раз испытано и перепроверено

В своё время получил два технических образования и с тех пор всегда верю больше законам физики, нежели какому-либо полу-техническому, полу-маркетинговому решению. Всегда должен быть чёткий ответ, а не какая-то надежда, что тебя не нае....т, хоть японы, хоть америкосы, кто угодно. Если кто-то может пояснить мне почему на СВ-шке подшипника на бесконечнике нет, а на ЗИЛе HLC есть или, скажем, на воздушке и т.д. - с большим вниманием готов выслушать. Объяснение "так задумали японы, они очень умные, а ты - дурак, потому и молчи" как-то меня не сильно радует