Цитата:
Допис від hats
При производстве лодки производитель даёт на неё сертификат в котором написано,что судно является моторным (но продаёт его без мотора  ).
Если регистрировать данное судно согласно сертификата,то оно является моторным по всей букве закона.Главное не превышать допустимую мощность двигателя чтобы не нарушить(переобладнаними без відповідного дозволу) |
Поэтому производитель продает сертификат, а не судовой билет. Ощущаете разницу? ПОтом происходит регистрация, в результате чего имеем СБ, где указано в каком виде зарегистрировано судно, с двигателем (мощность, заводской номер) или без (весельная). Соответственно в таком виде предусматривается эксплуатация. Еще раз задаю вопрос - где разрыв логики?