|
По поводу термостата и прокладки останусь при своем мнении. После простой переобтяжки головки на многих мотора эта проблема уходила. А на некоторых оставалась. У меня и летом в жару попадались такие моторы, причем даже не прошедшие обкатку. Приходилось голову снимать и на герметик ставить. Японцы об этом прекрасно знают, посему ВСЕ металлические прокладки на мелкомоторах стоят на герметике, который нанесен какраз по периметру масляных каналов и внутри прокладки по отверстию цилиндра. Я его регулярно удаляю перед нанесением нового.
Термостат это не причина, это просто спусковой крючок более глубокой неисправности, которая проявляется при малой температуре прогрева двигателя.
|