Может кто из домовых пользует 5 хонду?Есть пару вапросов.
Как перевозить сей мотор лутше?стоя? иль мона румпелем вверх в багажнике?
После перевозки в багажнике возникли проблемы с запуском,такое впечатление что масло попало в камеру сгорания...Теоритически возможно.но перевозил по всем правилам.
Дырчик то свежий,два выхода на воду-проблема одна.
Мотор запускаю с вытянутым подсосом,по мере прогрева и соответсвенно увеличения оборотов убираю подсос,он глохнет и не запускается.(краник на баке открыт.)Повторяю попытки запуска без подсоса-результат залитая свеча с остатками масла...
Следует процедура замены и чистки свечи,заодно сушу камеру сгорания путем проворачивания маховика.Потом все по новой,,апосля 4тире 5 замены свечи(благо их 2шт.)мотор запускается,и весь день никаких проблем.После всех этих флеш-роялей и джепотоф на ноге посредине,где выходят газы остается сажевый след...
Може кто из из домовых капитанов посоветует что делать???
С уважением.