[Таня]

Допис від Женя Славутич

По Твинго опята эксплуатации нет, есть Меган. Рено машины с дешевой начальной стоимостью, но дорогие в эксплуатации, быстро все выходит, амортизаторы, колодки, барабаны, рулевое и т.д. Нужно четко для себя понимать, что заплатив сейчас дешевле, потом прийдется платить чаще и немного больше чем с другой машиной. Мы пошли на это сознательно, машину покупали родителям, они ездят очень мало, с такой ездой 30 тыщ - это лет на 5, если не больше... а например амортизаторы вылетают именно с такой частотой и идут туда только французкие...

Мне очень не нравиться коробка, в моем случае механика, совершенно не интуитивна, машина уже два года, а я до сих пор бывает не ту передачу втыкаю...

У Вас, вообще, есть реальный опыт эксплуатации Рено Меган???
Ну уж очень плохая характеристика Мегана, ну не поверю! Машина не дешевле остальных в своем классе. Просто, Вы брали в самой простой комплектации. А чаще и больше платить? За что? Тем более с такой ездой? При каждом ТО, я понимаю, поменять масла, фильтра, это у Вас по моим подсчетам раза 2 в год, или масло Вы тоже чаще меняете? Если 30 в год конечно, а не на 5, если не больше. Да и на счет всего остального вышеперечисленного, которое бысто выходит из строя у меня тоже боольшие сомнения. Либо Вы начитались в Инете, либо не знаю. Поскольку у меня было уже 2 Рено, правда Клио. Ну не думаю, что там ходовая очень сильно отличается от Мегана. Первая - Рено Клио 2002год, 180 тыс пробега отходила за 2,5 года без проблем вообще, ни по ходовой, ни по другим параметрам! Обслуживалась регулярно, после окончания гарантии я ТО делала у своих Реношников, там дешевле... Про остальное, я и не слышала, амортизаторы меняла 2 раза, я не думаю, что это часто! Про остальное молчу. Думаю, ездила бы на ней до сих пор, если бы не разбила. Теперь у меня Рено Клио 3, 2006 года, сейчас пробега там пробега где -то 80 тыс, тоже без проблем, выкладываем положенную сумму во время ТО и + амортизация! Правда на ней муж ездит сейчас, я - на другой, он ездит агрессивней и режче меня, но не выходит из строя с такой частотой, как вы пишете все вишеизложенное, и ну никак не чаще получается бывать на СТО, чем во время ТО! Вру, поменяла по гарантии опорный подшипник...

Допис від Женя Славутич

По проходимости... как любая легковушка, умеренно битая дорога. песочек, не сильно вязкий луг. Родители ездят и на речьку и за грибами...
Но на Вершину я бы на ней не поехал...

Вообще для проходимости у меня ВАЗ 2107

А что этой Твинге делали с мотором??? И вообще какой мотор?
Очень рекомендовал бы загнать на толковое СТО и что бы ребята ее с пристрастием поковыряли, по ходовой особенно и посмотрели че там в моторе колупали. И СТО не то на которое хозяин поведет...

Если жена так капризно относится ко всякого рода ТАЗам, то у нее есть возможность подкинуть тыщенок десять и взять малолитражку любую какая на нее посмотрит

ТАЗ девятка - это же МАШИНА, в эксплуатации дешево, проедет куда угодно и на дороге нормально, а если взять новую, то обычно проблем особых не бывает, зато научишся по мелочам сам ковырять...
С сильно Б/У малолитражкой можно больше напрактиковаться в ремонте...

А как на счет Шевы Нивы???
У дружбана жена года три ездила, все о.к., щас новую Сантафе купила...

По проходимости, я про Клио, а у них с Меганом по-моему одинаковый клиренс, она намного лучше, чем семерка, очень высокая машина, и легкая... Где я на ней только не ездила. А, когда приобрела Клио 3, первым же делом поехала на Вершину
А если новый ВАЗ брать, то, да, по мелочам, только выехал из салона, она заглохла и не заводиться, потом, дверь не закрывается, или наоборот, не открывается, потом, что-то отпало, фиг с ним вроде едет, только с горки, и заводится с толкача только, а так вообще проблем нет... Обьясните мне недалекой, какой смысл увалить кучу денег за набор запчастей, которые еще и неправильно собраны в автомобиль, который еще нужно самому переделать, чтобы он наконец то завелся и ездил и не ломался хотя бы неделю???!!!!

Допис від ukrsema

Движок слабенький 1,2 мощн 55 лошадок..зато расход малюсенький. Че там с мотором делали толком не знаю. СТО перед покупкой это полюбому, ну или хотя бы специалист нормальный чтоб посмотрел (думаю на АИС заехать - говорят толковые ребята).
С женой - да тыщ 10 были б оччень к месту ))) но я думаю так - первую машинку купим - потренируемся года 2, продадим как-нибудь и купим уже новую получше, а сразу новую брать как-то страшновато - права токо сегодня получили (ездоки блин) .

ШНива - это Мечта! Но денег же скоко надо!!! и правда отзывов много негативных слышал...грят лучше джипик каконить бу за те же деньги

Если только купили права, то хватит Вам этой ренушки с головой, потренируетесь, а там и правда че-нить посерьезней и повзрослее купите

Допис від Женя Славутич

Нормальная машинка для дома для семьи, вместительная. Есть один знакомый, часто ездит на рыбалку, возит надувашу и мотор - без проблем. Клиринс хороший.
Минусы: 1.Таким объемом таскать этот сарай - двиг надо не слабо крутить, а это ресурс + расход не слабый, даже заявлен большой...
2. Как и с любым рено, дешевая начальная стоимость, дорогая эксплуатация. Тут нужно самому определиться что больше подходит, сразу вложиться в машину или купить дешево, а потом регулярно нести расходы.

Если ездить под 100тыщ в год то НЕТ,
если для дома, для семьи 10-15 тыщ в год, то ДА!

И опять 25, любая новая машина - это регулярные расходы, даже если вложиться в Лексус иездить на нем, в нем тоже будет что-то изнашиваться и с каждым ТО нужно будет платить больше! Или Вы можете подсказать мне во что вложиться, чтобы потом не нести регулярно расходы???? И насчет дорогой эксплуатации... не дороже, чем у других новых иностранного производства авто, где-то посередине, если брать страны производители и марки, те которые уже давно на рынке, про китайцев молчу, не знаю...

Допис від Женя Славутич

Знакомый отъездил на Даче(на маленькой) 3,5 года с нуля. Сейчас по ходовой только запчастей на 1000 баксов купил, ходовая вышла вся, как и уобычного рено. Без особого пробега... В Беларусии нулячий Логан стоит 7500 долларов...

Смотря как ездить. У обычного Рено вся ходовая не выйдет, если вовремя все менять... Да и 1000 у е за 3,5 года, не такая уж и большая сумма...

Допис від YG

Вставлю свои 5 коп. Logan 1.4 пробег 55 000.(2 года) ТО делал не на фирм станции. Стоимость: масло, фильтры, работа порядка 500 грн. Колодки 220 грн. (менял 1 раз) Еще менял датчик заднего хода 200 грн. Нареканий нет вообще. Единственное-1.6 был бы гораздо лучше. Расход по городу 8-9 л. Живу на Троещине, работаю в центре. Иногда бывает езда по бровкам и тротуарам. Конечно эргономика салона оставляет желать лучшего, но это с лихвой компенсируется работой двигателя и качествами ходовой.
Заправляюсь на Лукойле.

И вот абсолютно адекватная оценка человека, который эксплуатировал автомобиль... Клио будет получше, и салон, и эргономика, по остальному тоже самое...
2 Женя Славутич
И не говорите больше ерунды про начальную дешевую стоимость, когда я брала В 2006 году Клио 3 за 20 тыс уе, за 18 оных можно было купить Лансер 1,8... А про платить чаще и больше, это уж совсем не выдерживает никакой критики... Чаще, чем раз в 15 тыс ни разу ни за что не платила (резину я меняю, ее в счет не берем)...