|
Нужен осмотр вала, по сопряжению с сальниками и ГЛАВНОЕ - район радиального подшипника и САМОГО подшипника. Сальники могло перекосить во время работы, я с подобным сталкиваюсь через раз, особенно на ипонических мАторах. Ускоглазые не заморачиваются ни стопорами ни упорами под них, сальник по сути устанавливается в трубу, и если при его запрессовке произошел мелкий перекос, он в процессе работы только усиливается. На некоторых мАторах (пример народно любимой Суз-50ДФ прошлой генерации) даже ровно поставленные сальники имеют тенденцию к перекашиванию (во время работы). Доходило до смешного и грустного - после двух сезонов НОВЫЙ двигатель имел в редукторе молоко вместо масла. В особо "веселых" случаях - был полный воды. Частично от подобных инженерных косяков спасает установка сальников на локтайт...
|