valk valk
Конструкцией надувной гребной лодки "КОЛИБРИ" К-220 - не предусмотрена эксплуатация с подвесным лодочным мотором.
Крепление для навесного транца на ней установлено, но в этой оно модели выполняет функцию ручки и универсального крепления (например: для трансдьюсера эхолота).
«КОЛИБРИ» К-220 в базовой комплектации поставляется без пайола. Дополнительно комплектуется пайолом – слань-коврик, слань-книжка или air-deck.
Цитата:
Допис від ferro
Добрый день! Есть ряд вопросов по КМ360Д в камуфляже:
1) вырвался и поломался рым-буксир. Чем более крепким заменить и как отклеить старый?
2) как-то уже списывались с вами - в некоторых местах, а в основном в верхней части законцовок баллонов разрушился поверхностный слой ПВХ - стал грязно-рыжего цвета и стирается в песок. Как и чем устранить? Можно ли сверху наклеить более тонкий ПВХ? Можно ли заказать у вас? Законцовки еще старого образца - остроконечные.
3) есть ли альтернатива самоотливным клапанам? Просто пробка завинчивающаяся? А то не выполняют они полноценно свои функции - что вода на ходу до конца не сливается, что в статике под палубу проникает через эти клапана.
|
По порядку:
1. Можно установить рым-буксир из нержавеющей стали.
В одной из тем я уже описывал,
алгоритм замены фурнитуры на надувной лодке.
2. По вопросу сервисного обслуживания и ремонта лодок имеет смысл поговорить с нашим сервисным инженером. Если решите, пишите мне в ЛС, я дам Вам его номер.
3. Самоотливные клапана в основном бывают двух видов - шиберного типа или пробка с рычагом.
Если у Вас клапан шиберного типа, то попробуйте его почистить - часто пропускание воды происходит из-за попадания песка (грязи).
Со временем уплотнительные кольца клапанов стареют и начинают пропускать воду. В таком случае, нужно заменить клапан на новый.
У пробки с рычагом другая проблема - она отрывается и теряется. Если пробка на месте, то опять же, попробуйте почистить весь узел от песка, а если не помогает, то замените на новую.