Как обещал наш отчёт с последней поездки. Авторство- Саня "Куба"
Накануне поездки нас начали мучать сомнения – а влезет ли все нажитое непосильным трудом в наши машины. Присоединившийся к нашей группе Ваг из Полтавы был загружен под завязку тем же вечером. Паша был осчастливлен передачкой бойцу, привезенной в бусике (200кг). Вся надежда была на Олега с его паджеро. Второй раз подряд мы собрались на пост в 5 утра, и тут все пошло кувырком – андрюхи дрыхли, вещи не влазили, до крайности замотанный Пашка забыл дома цепи для пил. Таки собравшись до кучи дораспихали вещи с горем пополам. Рулоны пленки, столь необходимой для строительства там, Паша забивал в логан плечом с разбега. Свитера, флисы, берцы и даже влажные салфетки пришлось россыпью расталкивать во все щели.
Загрузившись под пробку двинулись в путь. Еще на заправке обратили внимание – по сравнению с прошлым разом волонтеров почти нет… Люди, вы че? Зима близко. В этот раз решили опробовать новый маршрут- Красный Лиман, Рубежное, Северодонецк, Новоайдар ну и далее к Счастью. Дорога, блоки, дорога, блоки… Олег раздавал заранее подготовленные небольшие, но приятные подарки бойцам, так и ехали.
В прошлую поездку на обратном пути милиционеры с блока в старой Краснянке попросили нас о теплых вещах, подкрепляя просьбу стуком зубов и хлюпаньем носа. И вот спустя две недели мы подкинули ребятам теплых вещей – бурки, спальники, штаны, носки, стельки, поджопники (не те, о которых вы подумали) были встречены с энтузиазмом. Тепло распрощавшись с повеселевшими ментами, двинули дальше. В Северодонецке объехали разрушенный мост, который сейчас восстанавливают, и на выезде из города на блоке нас остановила девушка. Пацаны сразу распустили перья, хорошо я вырубил не вовремя ожившую рацию. Дальше дорога шла своим чередом. Много укреплений вдоль дороги, хороших и разных. ВОПы, окопы, блиндажи, капониры, противотанковые заграждения – на любой вкус и выбор. Фейсбук – истеричкам советую сесть в машину, прокатиться к фронту и посмотреть как там ничего не строят. В Новоайдаре на блоке перед городом запомнился боец 12 БТРО, тщательно подметавший перед памятником жертвам Голодомора.
В Новоайдаре уже традиционно попили кофе на заправке, размяли затекшие ноги, и двинули на первую точку рандеву. Где у нас и состоялась основная, но не последняя разгрузка. Последовательно глядя то на объем выгруженных вещей, то на три наших машины, я начал сомневаться в правильности закона сохранения материи. Как мы это все впихнули, при том что еще кое что осталось для Счастья – ума не приложу. Бурки, еда, теплые вещи, мыльно рыльные, все это было сложено в огромную кучу. Особый ажиотаж вызвала туалетная бумага с портретом императора хуйла I. Здоровые мужики радовались как дети малые, позировали на камеру с развернутым рулоном. Прапора пообещали раздать бумагу по позициям малыми порциями, дабы путлер поцеловал в задницу как можно больше наших бойцов. Что порадовало – самодисциплина ребят. Никто ничего не тянул, не примерял, не ныкал себе. Единственный предмет, на который навелись два бойца одновременно – тельняшка. Как оказалось – один служил на флоте военном, другой ходил на флоте торговом. Пообщались с ребятами на предмет потребностей, согласовали на что заточимся. Можете сколько угодно считать снабженцев тыловыми крысами, зажравшимися ворюгами, но. Эти ребята каждый день развозят необходимое бойцам на передок. В дождь и холод, под обстрелами и в затишье они работают. И просили не для себя – а так, что бы качественней снабжать ребят.
Короткий световой день стремительно погнал нас дальше. И вот мы на дороге из Новоайдара к Счастью, собранные, внимательные и серьезные. Колонна набрала скорость, дистанция увеличена, флуд в эфире пресечен на корню… И тут нам навстречу несется… СВАДЕБНЫЙ КОРТЕЖ!!! Мне честно говоря просто порвало шаблон. Ощущение какого то сюрреализма накрыло нас с головой.
На въезде в Счастье состоялись два коротких рандеву и адресные передачи бойцам. На дороге появилась воронка от минометного снаряда, причем до позиций ВСУ мягко говоря далековато от того места. По ком лупим?
Наконец добрались до канала, где бдительные айдаровцы не сразу пустили нас на мост. Преодолев и эту преграду, мы встретились с бойцами и приступили к раздаче подарков. Понемногу, но многим. Танкисты получили огнеупорные утепленные комбезы, разведосы – компасы, активные гарнитуры, PTT. Передок – километр кабеля с низким сопротивлением, форму обувь. Со стороны сепаров периодически раздавались бахи, но валили в сторону Луганской и по ТЭС. Периодически лупят и по парням, но все как то мимо. В четверг влупили по Счастью – среди местных двое убитых и четверо раненых, в пятницу развалили один трансформатор на ТЕС. Но если верить прессе и РНБО Счастье уже сравняли с землей, причем трижды. Про обстрелы с рашки парни говорят – чес. Сепары выезжают на «ноль» и лупят оттуда. Короче говоря – обстановка рабочая (с). Ребята произвели хорошее впечатление, и что характерно – за все время разговора мы не слышали от них мата, хотя как бы в армии на нем разговаривают. А тут – на тебе. Опять таки никто не рылся в мешках с обувью, никто не тянул и не мерял на себя форму и теплые вещи, хотя парни изрядно потрепаны пребыванием в поле. Наконец старенькая тройка привезла последнего отпускника, и мы отчалили. Для закрепления хорошей традиции решили поесть солянки в Новоайдаре. То ли кафе там знаменитое, то ли моя реклама в прошлом отчете сработала – в кафе было не протолкнуться от разного люда, причем совершенно разного. Как сказал потом Ваг: «Я тот сюр в лучшем духе фильмов Кустурицы долго помнить буду! Свадьба, люди с оружием, местный дурачек на парковке, машины а-ля "безумный Макс"... там кино мождно было снимать с натуры
». Да, та самая свадьба начинала гулять в том же кафе. Быстренько поев, двинули домой, уже в сумерках проскочили Северодонецк и спустя какое то время уже подъезжали к Красному Лиману уверовав, что наши задницы и приключения в этот раз не познакомятся.
Вроде бы небольшая ямка на дороге врезала по колесу с такой силой, что сомнений не оставалось – резине кирдык. Остановившись, увидели спущенное переднее правое колесо и изрядно помятый диск на правом заднем. И утерю двух колпаков, на поиски которых я и отправился. Спустя какое то время я нашел колпак, правда сломанный и принес Паше. Взглянув на меня грустными как у Гиви глазами, Паша обратил мое внимание на шкодовский значок на колпаке, а так же на то, что наш пепелац зовется рено. Я отправился на повторные поиски, и вскоре наше колпак… Ниссановский. Потом еще один со шкоды, потом еще и еще, и наконец один колпак рено, правда поломанный. Если бы я коллекционировал колесные колпаки, я бы там завис часа на три, не меньше. Поменяв колесо, двинулись в путь. Тут уже начал чудить навигатор. Решив сэкономить пару километров до Изюма, он повел нас ведомыми одному ему дорогами, с которых даже листья машины не сдули. Решив не искушать судьбу, мы свернули на Красный Лиман и немного попетляв вышли на знакомую дорогу. Дальше запомнился только стремный тягач с пустым танковым тралом, весело высекавший искры с трассы Харьков – Ростов.
Резюмируя впечатления:
1. Мало волонтеров. Лично я однозначно идентифицировал только три машины. Это плохо.
2. Пацанам реально холодно, они мерзнут. Но стоят. С красными от недосыпа и ледяного ветра глазами, черными потрескавшимися губами, шелушащимися ладонями, хлюпают носом, кашляют, но стоят. Они не уйдут даже если мы их бросим – они знают зачем они там. Но давайте их не бросать, давайте их согреем и подкормим. Нужно многое – рации и носки, крема для рук и оптика, теплые вещи и тактический обвес на автоматы. ПРОДОЛЖАЕМ РЕБЯТА!
3. Хватит скулить «всепропало нассливают путенвведетвойска». Атаковать наших из лугандона – прыкре самогубство, не более. Линия укреплений есть. Не верите – съездите посмотрите. Выше нос и хвост пистолетом котаны. Все будет укроп!!!