Итак вводные: Лодка 2011, мотор 2012, отходили несколько лет без регистрации без всяких сложностей, не попадались никому.
Ввиду желания поменять систему бюрократии и взяточничества в Украине, на пути к нормальному государству Украина, решил начать с того что под силу каждому, начать изменения с себя.
Все документы на лодку и мотор готовим по списку доступному например на сайте adventure.
Берем все документы + делаем 1-2 копии, ноги в руки и начинаем движение…
1 шаг: получил «вытяг с реестра обтяжень» у нотариуса (тут нужны копии документов на лодку с номером лодки, так как она есть тем на что ищут обтяження), решил сьездить к государственному нотариусу ибо по телефону огласили 34 грн стоимость вытяга, так то оно так только ещё и за админ. послуги оказалось 51 грн. 34 коп, с учетом что гос.нотариусы не всегда под боком и нужно ездить то у частного нотариуса и не дороже (не узнавал актуальность но в 2013 стоимостт за вытяг 150 грн была у частного нотариуса).
2 шаг: Посещаем «Регистр судоплавства Украины» м.Киев, м.Почтовая площадь, Игоревская 2\6 тел: 321-32-67,321-16-10
тут получаем «Акт технического нагляду судна для здійснення його державної реєстрації» заполняем с сертификата на лодку все данные, получаем платежку за тех. осмотр в моем случае на 298грн 92 коп, оплачиваем и получаем на руки «Акт технического нагляду судна для здійснення його державної реєстрації».
За багор, килограмм гвоздей и спас. жилеты сказали уже после выдачи акта, со словами «после получения судового билета к нам с сертифицированными спас жилетами в 4х экземлярах хотя бы (лодка 6 мест)».
3 шаг: смело идем в Укрречморинспекцию пон.среда.пятница с 9:30-13:00 обед и с 14:00 до 17:00
тут получаете и заполняете заявление, согласие на обработку данных, список поданных документов и две платежки: за «первичную реестрацию» в зависимости от длины и мощности 4.1м и 30 сил 139грн 85коп и за административные услуги 538 грн. 53 коп.
От «Регистра судоплавства Украины» впечатления хорошие, очередей не было, сотрудник отзывчив и оперативно все сделал, «Укрречморинспекция» двоякое ощущение, сотрудник лояльно вполне все сделал но вот «бюрократичность» и не четкось некоторая заставившая ездить к ним не два раза(сдать документы и забрать судовой), а пять, возможно это от не полной и не точно описанной процедуры регистрации (поперся к ним а оказалось нужно в «Регистра судоплавства» сначала и нигде об этой очередности ни слова ).
Платежки не сразу дали все, а неожиданно вот ещё админ. услуги оплатить надо и бегай там ищи банк, а к тому же непонятная ситуация возникла с документами: сдал по списку все документы что указаны (проверяйте сами ибо чего то не будет- судовой не выпишут и будут ждать пока вы донесете). Сотрудник сделал «добро» и принял документы , мне выдав платежку за админ. услуги, беги плати - я жду, это в конце рабочего дня – пока нашел банкомат свой, пока проплатил, следующий день не приемный, в итоге приехал через день занести платежку и оказалось мои документы отправлены на выписывание судового билета, а вот отсутствие платежки значит что документы вернут и мне опять надо будет ехать с платежкой досдавать и опять ждать пока они там с бумажками сверятся и опять ехать уже чтоб получить судовой, хочу отметить, по факту получилось хорошо: сотрудник ответственный за «создание» судового билета перезвонил, спросил о квитанции за админ. услуги и предложил отправить ему на электронную почту скан. квитанции и при получении судового уже в Укрречморинспекции отдать оригинал.
Итого: Сдал документы 8.09.2014 и получил в первую неделю октября, сам судовой готов был 25.09.2014.
Действителен до 2019 года, обошлось в 1062.64грн + бензин к ним сьездить несколько раз и личное время.
Вывод: Не сложно все сделать самостоятельно, теперь уверен что это вполне возможно за один день, даже с 9:30 до 13:00 все успеть. За админ. услуги 538 грн развод, бюрократично-чинушная машина тупо рубит бабло, я все сделал за них - собрал все документы, им только полчаса за компом потратить, чтоб внести все данные.
Отдельно отмечу очень хорошее отношение и готовность помочь клиенту, киевского производителя лодки Haris и официального дилера моторов Parsun. По прошествии долгого времени с момента покупки с готовностью откликнулись и переделали документы на решившего регистрировать человека (брали комплект на трех товарищей, мотор на одного, лодка на второго, а регистрировать пришлось третьему
