Цитата:
Допис від staz
Абсолютно правильный ответ. Открутить нижний болт на карбе и всё вытечет.
Там выше еще были рекомендации по поводу "поставить фильтр" и вопросы "как слить бенз из бака".
Скажу по секрету, у Фишера 2.5 топливный фильтр спокойно себе стоит внутри бака - он надет на патрубок бензопровода изнутри. Так вот, если снять топливный кран, то во-первых, можно помыть этот самый фильтр, а во-вторых, слить топливо из бака. Вот я на коленке накорябал рисунок, думаю, он поможет.
|
Ну любое мнение имеет право на жизнь. Вот насчет его абсолютности не уверен. Бензин из карба я лично выкатываю с одной целью, что бы он не вонял в машине когда мотор лежит, и бензин вытекает через дренажное отверствие. Теперь представим,Вы причалили к берегу, спина ноет от целого дня в лодке,плюс надо привести саму лодку в порядок, а если еще и погода не очень и тут Вы начинаете брать отвертку и откручивать маленький болтик, как, стоя по колено в воде или притулив мотор к дереву,я Вас уверяю Вы увидите этот болтик в последний раз. И опять же бензин стечет куда? В воду? На землю? Или на сам мотор где потом высохнет и вся нога будет в масле? Не проще за сотню метров до берега закрыть кран? Теперь про сеточку, в моем моторе она была порвана еще китайцами при сборке и узнал я об этом почти случайно, поэтому врезал в шланг фильтр от двухтактного скутера, который справляется со своей функцией лучше любой сеточки, к тому же всегда можно оценить его состояние визуально, а не разбирать довольно хлипкую конструкцию, рискуя что то отламать, дабы промыть сеточку. Как то так. Без обид
