Парсун т15бмс накат 10 часов. Менял винт с 8го на 11тый и заметил что вал имеет ощутимый люфт, в месте с установленным винтом тоже. Масло в редукторе без эмульсии меняли на 1 ТО.
Это у всех так или мне опять с мотором не повезло? Интересно что за подшипники там Китай ставит и что у них по допускам в производстве на люфт? Микрометром не мерял, но на ощупь если за резьбу шатать десятки 3,,,4 точно есть
Докатывать осень до консервации и хай эму грэць,(можно и всю зиму подождать замены) или отдать по гарантии и остаться без мотора на осень?..............прошлые ремонты были месяц и два месяца в ожидании запчастей
или пока не загудит развалится и не потечет нечего его в сервис везти?