О влиянии аэродинамического сопротивления груза на дальность его заброса
Привожу без предисловия результаты расчётов … пока ещё зима и можно заняться теорией.
V = 20 м/с: 41 м; 39 м (96,3%); 34 м (83,6%)
V = 25 м/с: 64 м; 60 м (94,2%); 51 м (79,5%)
V = 30 м/с: 92 м; 84 м (91,7%); 64 м (70,1%)
V = 35 м/с: 125 м; 111 м (88,7%); 80 м (64,0%)
V = 40 м/с: 163 м; 139 м (85,2%); 92 м (56,3%)
V = 45 м/с: 206 м; 167 м (81,3%); 105 м (50,8%)
V = 50 м/с: 255 м; 196 м (77,0%); 119 м (46,6%)
Здесь результаты записаны так.
V - начальная скорость метания груза. Например, при V = 20 м/с: 41 м - теоретически максимально возможная дальность заброса при отсутствии сопротивления воздуха (20*20/9,81 = 41); 39 м - максимально возможная дальность заброса свинцового шарика массой 100 г с учётом его аэродинамического сопротивления (С = 0,47; А = 5,17 см2), в скобках - 96,3% от 41 м; 34 м - максимально возможная дальность заброса прямоугольного 60-г кормака 3*3*5 см массой 100 г (60 + 35 + 5) с учётом его аэродинамического сопротивления (С = 1; А = 9 см2), в скобках - 83,6% от 41 м.
Выводы:
1) Тяжёлое и затратное это дело - бросать далеко!
Ps. По остальному задавайте вопросы, кому интересно. Кому не интересно, дам совет Потапа с московского форума: "Смотрите на это всё как на комиксы". А некоторым представителям инженерного корпуса - просьба не тревожить мою душу (причину тревоги не сообщаю, дабы их не обидеть).
|