из Техосмотр 2010
Мітки документы, комплектация, оформление, техосмотр
Пока еще этим вопросом не занимался. НО, похоже, придется. Лучше, думаю, чтоб все бумагии были в порядке, тогда и второстепенных проблем типа "от людей в форме" меньше будет
мдааа, пока только круг спасательный и флаг.. все с железками возился, не того было 
нашел свой старый жилет... он страшный, как старая задница, но в нем не утонешь. Хотя кроме меня его никто из семьи точно не станет надевать, а кататься будут все. Как ни крути, а 4 новых жилета нужно.
Хм, бывалые друзья улюбаются, когда я говорю им о ежегодном техосмотре.
Цитата:
Допис від jitter
Ну вот мне нужно 4 жилета.
Прошлый раз инспектор на Луговой требовал.
После этого я позвонил в Регистр и мне там по телефону сказали, что СОЛАСы не нужны, т.к. это жилеты для МОРЯ.
SOLAS=Safety of Life At Sea.
Где тут море? При этом этот спас=СОЛАС боится воды(водоинициируемая батарейка), находиться в нем нельзя, он должен быть в лодке просто быть. То же самое рассказал директор завода спассредств.
Так $$$ на маломерке он нужен?
Я купил по комплекту 4 страховочных с сертификатами на Киевском заводе спассредств. Кстати, КАНИ, сами ничего не делают, а перепродают то, что делает киевский завод спассредств, что на Корчеватом.
Если в этот раз они мне запоют про СОЛАСы, то буду пытаться сослаться на прошлый разговор с Регистром, а если нет, то пусть покажут бумагу, где черным по белому написано, что нужны именно жилеты СОЛАС.
Если окажется, что нужны именно СОЛАС, которые стоят каждый гривень 400 и еще в них и находиться нельзя, т.е. они бесполезны на воде при моей маломерке 3,2м
Я пошлю их $$$, транспортный платить буду и квитанции складывать, а ТО нихера не буду проходить.
И, кстати, не мешало бы опять всем скопом по-очереди звонить в регистр и выяснять какие именно жилеты нужны и пусть сразу и говорят на основании каких требований.
Я что-то до сих пор не видел никаких документов по комплектации.
---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:17 ----------
Вот Регистр
Давайте их доканывать по телефону сообща.
http://www.shipregistr.kiev.ua/about/gu.html
Прошлый раз инспектор на Луговой требовал.
После этого я позвонил в Регистр и мне там по телефону сказали, что СОЛАСы не нужны, т.к. это жилеты для МОРЯ.
SOLAS=Safety of Life At Sea.
Где тут море? При этом этот спас=СОЛАС боится воды(водоинициируемая батарейка), находиться в нем нельзя, он должен быть в лодке просто быть. То же самое рассказал директор завода спассредств.
Так $$$ на маломерке он нужен?
Я купил по комплекту 4 страховочных с сертификатами на Киевском заводе спассредств. Кстати, КАНИ, сами ничего не делают, а перепродают то, что делает киевский завод спассредств, что на Корчеватом.
Если в этот раз они мне запоют про СОЛАСы, то буду пытаться сослаться на прошлый разговор с Регистром, а если нет, то пусть покажут бумагу, где черным по белому написано, что нужны именно жилеты СОЛАС.
Если окажется, что нужны именно СОЛАС, которые стоят каждый гривень 400 и еще в них и находиться нельзя, т.е. они бесполезны на воде при моей маломерке 3,2м
Я пошлю их $$$, транспортный платить буду и квитанции складывать, а ТО нихера не буду проходить.
И, кстати, не мешало бы опять всем скопом по-очереди звонить в регистр и выяснять какие именно жилеты нужны и пусть сразу и говорят на основании каких требований.
Я что-то до сих пор не видел никаких документов по комплектации.
---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:17 ----------
Вот Регистр
Давайте их доканывать по телефону сообща.
http://www.shipregistr.kiev.ua/about/gu.html
Цитата:
Допис від jitter
Именно.
Похоже, что их сертификацией занимается только КАНИ. Нет никаких других. Может быть, конечно, что ЗСС тоже сертифицирует их.
А мокрые печатки ставит только Регистр. Сами именно СПАС, а не СТРАХ-жилеты есть другие, хотя я лично не видел именно СПАС отличных от СОЛАС, которые с воротником, свистком или что там еще нужно.
А если они и есть, то врят ли они сертифицированы.
---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ----------
Звонил сюда Відділ технічного нагляду та обліку суден
Ничего внятного.
Из всего что понял: инспектор все требует согласно каких-то документов, ГУ не имеет отношения. Начальником над инспекторами директор регионального представительства регистра.
Говорит, что на луговой есть на 1 этаже чего-то там по маломерным судам им там есть стенды и все там написано, что должно быть.
Морозятся, мол да в общем нужно сертификат только
.
Я грю, какой $$$ сертификат? Мне нужен жилет, а не сертификат, а лежачие в лодке СПАСы если на меня кто налетит и даром никому не нужны....
Короче, весь разговор в ответ невнятный какой-то базар. Нужно искать концы Киевского регионального представительства Регистра.
---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:59 ----------
Короче, бомбим дальше
http://www.shipregistr.kiev.ua/servi...formation.html
ІНФОРМАЦІЯ ДЛЯ СУДНОВЛАСНИКА МАЛОГО СУДНА
Регіональне Представництво в м.Київ
Адреса: 04071, м. Київ, вул. Набережно-Лугова, 7
т/ф: +380(44) 428-87-61 +380(44) 428-89-97 +380(44) 428-70-03
E-Mail: kiev@shipregistr.kiev.ua
Похоже, что их сертификацией занимается только КАНИ. Нет никаких других. Может быть, конечно, что ЗСС тоже сертифицирует их.
А мокрые печатки ставит только Регистр. Сами именно СПАС, а не СТРАХ-жилеты есть другие, хотя я лично не видел именно СПАС отличных от СОЛАС, которые с воротником, свистком или что там еще нужно.
А если они и есть, то врят ли они сертифицированы.
---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ----------
Звонил сюда Відділ технічного нагляду та обліку суден
Ничего внятного.
Из всего что понял: инспектор все требует согласно каких-то документов, ГУ не имеет отношения. Начальником над инспекторами директор регионального представительства регистра.
Говорит, что на луговой есть на 1 этаже чего-то там по маломерным судам им там есть стенды и все там написано, что должно быть.
Морозятся, мол да в общем нужно сертификат только
.Я грю, какой $$$ сертификат? Мне нужен жилет, а не сертификат, а лежачие в лодке СПАСы если на меня кто налетит и даром никому не нужны....
Короче, весь разговор в ответ невнятный какой-то базар. Нужно искать концы Киевского регионального представительства Регистра.
---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:59 ----------
Короче, бомбим дальше
http://www.shipregistr.kiev.ua/servi...formation.html
ІНФОРМАЦІЯ ДЛЯ СУДНОВЛАСНИКА МАЛОГО СУДНА
Регіональне Представництво в м.Київ
Адреса: 04071, м. Київ, вул. Набережно-Лугова, 7
т/ф: +380(44) 428-87-61 +380(44) 428-89-97 +380(44) 428-70-03
E-Mail: kiev@shipregistr.kiev.ua
Цитата:
Допис від LHVR
За не пройденный техосмотр максимальный штраф 85 гривен на воде. На месте не платить - пусть выписывают бумагу, через два месяца ей можно подтереться. Отсутствие ежегодных техосмотров вызывает дополнительные расходы при переоформлении лодки (где-то 450 гривен штраф). Потому в нынешней ситуации разумнее всего платить транспортный сбор (им уже занялись, по-идее заменят акцизом в бензине), а остальное - на. Кроме непонятных требований по покупке спасов определенной фирмы и пр. идиотизма (зачем мне в лодке спасредства на 7 человек при паспортной загрузке 5, включая водителя?), сам процес стояния в многочасовых очередях крайне унизителен. Уважай себя!
Total Comments 0
Comments
Total Trackbacks 0
