Электрика машины: предложения по исправлению неполадок электрики авто. Гостевой пост

Устранение неполадок электрики очень сложный процесс и имеет некоторые трудности. Чтобы процесс устранения неполадок прошел намного успешнее, в данной статье я расскажу об основных советах и указаниях для тех людей, которые в одиночку производят ремонт электрической части машины. Предоставлю некоторые советы по ремонту электрики.
Проводя ремонт обязательно надо отъединить главный провод от аккумулятора, как правило это провод на минус. Это предупредит короткое замыкание и выход из строя разных составляющих электрики.



Повышенное грязеобразование с увеличенной влажностью - являются главными губительными факторами для электрики, очень советую оберегать электрику от влаги, в положенное время осуществлять очистку. Такие губительные вещи уменьшают сопротивление у изоляции.
У неиспорченной свечи зажигания не может быть потемневшего цвета, окисления с нагаром. У неё необходим быть светлый или коричневатый цвет. Черный нагар сообщает о неправильной регулировке карбюратора, или о его загрязнении. Также возможна неисправность инжектора, засорение подачи бензина и воздушных фильтров. Красный оттенок показывает присутствие металлической смеси топлива. Присутствие масла предупреждает о том, что вышли из строя отражательные колпачки.
Для проверки работоспособности свечи, необходимо подключить к ней плюс на клемму, минусовой провод присоединить на минус. Если свеча в хорошем состоянии, трубка моментально нагреется и будет светиться.
Если пошла трещинами крышка у прерывателя распределителя, её необходимо предварительно склеить, натираем осколки каким-либо липким веществом, сильно сжимаем и ожидаем несколько минут.

Читайте также: стоимость полировки автомобиля на ресурсе Autoves.ru.

Не устраивает работоспособность стартера при полностью заряженной батарее, скорее всего из-за плохого контакта “массы” с кузовом автомобиля.
Техсостояние элементов зажигания правильнее всего производить в тёмное время суток, надо завести двигатель и обследовать область двигателя. Наличие искрения говорит о том, что надо заменить высоковольтные провода с наконечниками.
Когда ваша автомашина не хочет заводиться в плохую мокрую погоду, то это может быть из-за износившейся крышки трамблера с бегунком.
Помните, что во время работы двигателя на холостых оборотах, в период проверки генератора, в основном показывается напряжение в среднем 13.8В-14.8В. После включения, должно быть в рамках 13.3В-14.1В. Если напряжение невероятно низкое, примерно до 13.2В, это будет типично для нарушения работы генератора. Если высокое напряжение, около 15В, то скорее всего это проблема в реле регулятора.